Odhlučnění

​

 

Byly použitý čtyři hlavní materiály:

- 20 mm pojený molitan pro pohlcování Hluku pod kapotu A do interieru na čelní stěnu

- 20 mm plstěná nehořlavá geotextilie na celou podlahu Včetně šikmé pedálové podlahy

- 10 mm plstěný protihlukový sendvič Krytý nehořlavou důlní koženkou na čelni stěnu dělat motorového prostoru.

Průmyslový koberec na tlusté gelové gumě po celé podlaze. Gumový podklad tam JE pro neprůzvučnost celého SYSTÉMU.

Navíc Jsem "lavory" v P. blatnících Kolem ventilových Vík vylepil sendvičovou plstí - nejúčinnější JE totiž Odhlučnění co nejblíže zdroji Hluku.

Chybí mi natřít tlustě Vnitřek chladicích plechů Motorů vhodným "tlumexem", pokud tam vleze, Tak vylepit nehořlavou plstí.

Pod pedálem Spojky JE Odhlučnění bez plstí - bylo to moc tlusté.

​

Odhlučnění se povedlo - Není pravda, že Kachna se Nedá odhlučnit - dokonce jeden starý veteranista se divil, že jede na volnoběh Potichu Jak RR.