Seřízení dvojitého karburátoru

Úplné rozebrání

Umytí ultrazvukem

Kontrola osazení 2CV6 Speciale 1984:

První stupeň:

 tryska volnoběhu     41

hlavní tryska           102

Vzdušník                 1F2

Druhý stupeň:

hlavní tryska          87,5

vzdušník                 2AA

Poskládání

Výška hladiny paliva 18 mm +-1mm

DŮLEŽITÉ! Seřidit škrticí klapku II. okruhu do naprosto zavřené polohy, ale musí dosedat na svůj seřizovací šroubek, ne na stěny komory (zasekávala by se v ní a ničila ji).

Kombinaci seřízení škrticí klapky prvního okruhu a šroubu bohatosti směsi seřídit rovnoměrný chod na 800 +50 ot/ min

Na  úředním měření emisi se musí směs ochudit tak, že motor zdechá a před zastavením motoru ho bleskově změřit, pak je ekologický (ale tak se jezdit nedá).